دیگ بخار - An Overview
Wiki Article
دیگ بخار بایستی با کارهایی که انجام می شود متناسب بوده و قادر به کار تا ظرفیت کامل خود با بالاترین میزان اقتصاد باشد.
بخار بیشتر نقش یک نیروی محرک مانند توربین‌های بخار، لوکوموتیوها و کشتی‌ها را بازی می‌کند. توربین بخار یک قسمت ضروری از تجهیزات ایجاد برق است.
اکونومایزرها دستگاهی برای اتصال به دیگ بخار هستند که با استفاده از گازهای خروجی از دیگ بخار برای پیش گرم شدن آب سرد مورد استفاده برای پر کردن آن (آب تغذیه) در مصرف انرژی صرفه جویی می کنند.
ضربه آب افزایش ناگهانی فشار آب در اثر تبدیل سریع نیروی جنبشی به فشار را ضربه آب می گویند.
شناخت عملکرد دیگ بخار، انواع مختلف آن و نحوه صحیح بهره‌برداری و نگهداری، برای بهینه‌سازی مصرف انرژی و کاهش هزینه‌ها ضروری است. در این مقاله، به طور کامل در مورد این دستگاه حیاتی صحبت خواهیم کرد.
عیب‌ها: – طراحی و نصب پیچیده. – نیاز به نگهداری مداوم و هزینه‌های زیاد.
عیب‌ها: – محدودیت در تولید بخار با فشار و دمای بسیار بالا. – عملکرد ضعیف‌تر در مقایسه با دیگ بخار واترتیوب.
– ادامه مشعل باید در شرایط بهینه کار کند تا سوخت به صورت کامل بسوزد و از آلودگی و اتلاف انرژی جلوگیری شود.
طراحی دیگ بخار سه پاس، سه امکان برای انتقال حرارت فراهم می‌کند. دمای بیرونی لوله‌ها در بویلر سه پاس، کمتر از نمونه مشابه با دو پاس حرارتی است و با همان طراحی دارای فشار عملیاتی بالاتری خواهد بود. کارایی و راندمان سه پاس نیز بیش از دو پاس حرارتی است.
بویلرها را می‌توان بر اساس نحوه قرار گرفتن و مکان کوره‌ها به دو دسته کلی تقسیم‌بندی کرد. دسته اول این بویلرها، بویلرهایی هستند که در آن‌ها کوره در داخل پوسته قرار گرفته است.
در این نوع دیگ بخار، آب درون لوله های رابط بین درام های بالا و پایین درجریان است و با جذب انرژی حرارتی ناشی از احتراق سوخت از طریق تشعشع در کوره و جابجایی در سایر قسمتها به بخار تبدیل می شود.
همانطور که اشاره شد، بویلرها وظیفه تولید آب داغ یا بخار آب داغ را بر عهده دارند. این بویلرها بر اساس فشار بخاری که تولید می‌کنند به پنج دسته کلی تقسیم می‌شوند. دسته اول بویلرهای فشار پایین هستند و دسته دوم بویلرهایی با فشار متوسط را شامل می‌شوند.
همان طور که گفته شد، بویلرها وظیفه تولید آب داغ یا بخار آب داغ را بر عهده دارند. این بویلرها بر اساس فشار بخاری که تولید می‌کنند به پنج دسته کلی تقسیم بندی می‌شوند.
مخزن سوخت روزانه: برای ذخیره کردن موقت سوخت و بیشتر کردن فشار در مکش کردن پمپ